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汽车展厅空调设计特点

汽车展厅空调设计特点

来源:
2018/06/28 17:16
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【摘要】:
随着时代的进步,汽车工业得到了迅猛的发展。各地汽车展厅也如雨后春笋般纷纷登场。各汽车经销商按照汽车厂家的要求修建了风格各异的3S或4S展厅。各汽车展厅因经销的品牌不同,布置风格各异,对空调的要求也不尽相同。空调负荷因围护结构不同,相差很大。因展厅的层高不同,对气流组织要求也有差异。本文就几个典型的汽车展厅依其具体特点从空调负荷、空调负荷的计算、气流组织的设置等几方面加以综合阐述。   展厅空调设计
 
  随着时代的进步,汽车工业得到了迅猛的发展。各地汽车展厅也如雨后春笋般纷纷登场。各汽车经销商按照汽车厂家的要求修建了风格各异的3S或4S展厅。各汽车展厅因经销的品牌不同,布置风格各异,对空调的要求也不尽相同。空调负荷因围护结构不同,相差很大。因展厅的层高不同,对气流组织要求也有差异。本文就几个典型的汽车展厅依其具体特点从空调负荷、空调负荷的计算、气流组织的设置等几方面加以综合阐述。
 
  展厅空调设计:
 
  汽车展厅一般来讲均为钢结构,要求施工周期短,见效快。围护结构为玻璃,热惰性小,围护结构保温性差,辐射热严重。层高一般6-8m.在北方地区冬季送风容易产生上热下冷的现象,再加上外门的频繁启闭,外风侵入对空调负荷影响较大,因上述原因一般计算时展厅负荷计算均较大,通常计算按照250w~350w/㎡考虑。但同时汽车展厅也有其具体特点,展区内人员停留时间短,汽车展厅上空对温、湿度要求低,停放汽车的展台同样对温湿度要求也不高,主要的工作区通常在展厅的辅房内,基于以上考虑在实际空调负荷计算时应综合考虑确定,在送风方式、气流组织计算时要充分考虑汽车展厅的使用特点。
 
  实践证明一般汽车展厅的空调冷负荷值需要150w/㎡,热负荷120 w/㎡.空调方式宜采用全空气系统,新风量可按80m3/h·㎡.因汽车展厅要求整体的美观性,吊顶形式各厂家要求各异,使用落地式组合式空调不太现实,通常采用吊顶式空气处理机,采用风道送风,送风口因层高而异,当层高大于4-5m时,宜采用旋流风口送风,否则采用双层百叶送风口即可。为防止产生冬季上热下冷现象,送风口不宜采用散流器送风。因风道布置较高的吊顶内,风道上不宜设置过多的调节阀,将来运行调节有困难,风口宜采用带调节阀的风口,在初次运行时宜一次性将风量调节均匀。
  
    汽车展厅辅房的空调设计:
 
  汽车展厅空调设计中展厅空调布置故然重要,但其办公用辅房的空调也不可轻视,因此区域为办公人员、客户的主要活动场所,对空调的要求较高。特别是客户接待,此处的人员来往最频繁,外门也开启频率很高。此处的空调要求甚至要超过展厅的要求,通常此处的空调冷负荷指标要达到300w/㎡左右,热负荷要达到350w/㎡左右。辅房通常采用风机盘管加新风机组的形式。风机盘管采用卧式吊装暗装机组,三速开关控制。新风机组均采用吊装机组,对于客房服务区、客户接待、接车等处,因客户有吸烟现象,宜设置排风系统。辅房空调负荷计算时,灯光负荷、人员负荷为空调的主要负荷。除上述客户接待处之外,围护结构负荷及外风侵入负荷均较少。

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